Polscy przedsiębiorcy zdominowali unijny transport drogowy, natomiast rynek krajowy jest jednym z najbardziej konkurencyjnych w UE. Sukces przewoźników jest tym cenniejszy, że osiągnęły go firmy, które w pełni mogły rozwinąć działalność zaledwie 35 lat temu. Dopiero z upadkiem komunizmu nastąpił swobodny rozwój gospodarki, powstała także nowa sieć drogowa.
Specjaliści uważają, że stworzenie sprawnie działającej sieci drobnicowej to najtrudniejsze zadanie branży TSL. W Polsce działa kilka dużych i kilkanaście mniejszych sieci, zajmujących się wąską specjalizacją (np. towary chłodzone, farmaceutyki) lub funkcjonujących regionalnie. Wszystkie one należą do najlepszych w Europie.
Branża transportu samochodowego ma w Polsce ponadstuletnią historię pozytywistycznej, codziennej pracy oraz okresy heroiczne, jak choćby podczas okupacji niemieckiej czy komunistycznego terroru. Zmieniało się też podejście państwa, które wyznaczało ramy prawne działalności przedsiębiorstw. O tych przemianach i związanych z nimi ludziach opowiada niniejsza książka.
